2019中國(country)智慧長途客運技術創新獎

作(do)者：天津通莎長途客運有限公司 發布日期：2019-06-02

由長途客運産品網、華夏物聯網主辦2019中國(country)(國(country)際)智慧長途客運創新發展峰會(以(by)下簡稱“峰會”)于(At)5月9日在(exist)江蘇昆山舉行。本屆大(big)會以(by)“5G時(hour)代來(Come)臨，軟件定義長途客運”爲(for)主題，吸引了(Got it)來(Come)自國(country)内知名研究機構、著名長途客運企業、長途客運技術裝備先進企業等領域專家學者、企業領袖、技術大(big)咖齊聚一(one)堂，從多層次、多場景、多角度交流智慧長途客運的(of)創新模式，共同探讨5G時(hour)代下的(of)智慧長途客運發展新趨勢。

作(do)爲(for)中國(country)領先的(of)人(people)工智能企業，曠視受邀出(out)席峰會并榮獲“2019中國(country)智慧長途客運技術創新獎”。同時(hour)，曠視副總裁任志偉在(exist)峰會上(superior)發表了(Got it)“‘連接+協作(do)’助力倉儲智能化升級”的(of)主題演講，分享了(Got it)曠視AIoT操作(do)系統推動中國(country)智慧長途客運發展方面的(of)探索以(by)及落地(land)成果。

值得一(one)提的(of)是(yes)，在(exist)本屆峰會上(superior)，曠視河圖攜手科捷(武清)打造的(of)智慧長途客運倉儲案例還在(exist)峰會上(superior)獲評“2019中國(country)智慧長途客運技術優秀案例獎 ”。而在(exist)峰會同期舉辦的(of)中國(country)智慧長途客運成果展覽上(superior)，曠視展示的(of)曠視河圖機器人(people)協同網絡操作(do)系統更是(yes)成爲(for)了(Got it)本屆峰會的(of)焦點，引發了(Got it)廣泛關注。

曠視河圖攜手科捷(武清)打造的(of)智慧長途客運倉儲案例獲評“2019中國(country)智慧長途客運技術優秀案例獎 ”

5G時(hour)代萬物互聯加速，曠視構建AIoT操作(do)系統

2019年作(do)爲(for)我(I)國(country)5G商用(use)元年，5G技術的(of)運用(use)将會對長途客運業帶來(Come)巨大(big)變革。尤其是(yes)集成了(Got it)物聯網、大(big)數據、雲計算、移動互聯網、人(people)工智能等技術的(of)軟件系統将成爲(for)長途客運智慧大(big)腦，重新定義長途客運行業，全面推動長途客運标準化、智能化、自動化、柔性化、數字化發展，讓智慧長途客運的(of)發展創新進入新時(hour)代。

對此，任志偉從回顧技術革新的(of)三次浪潮出(out)發，指出(out)5G時(hour)代和(and)第三次浪潮緊密相關，第三次浪潮的(of)最終結果是(yes)萬物互聯，真正的(of)核心是(yes)感知的(of)設備。“我(I)們(them)認爲(for)人(people)員、産品、平台、合作(do)、政策等都會以(by)第三次浪潮進行革命，因此曠視希望能抓住這(this)次機會，成爲(for)一(one)個(indivual)偉大(big)的(of)公司。”任志偉表示。

基于(At)這(this)一(one)願景，曠視完成了(Got it)從“Face++曠視”到(arrive)“MEGVII曠視”的(of)升級，并圍繞核心AI技術能力，連接更多的(of)IoT設備，與生(born)态夥伴一(one)起服務于(At)數字化建設，用(use)軟硬結合的(of)解決方案爲(for)客戶提供閉環的(of)商業價值，成爲(for)一(one)家智能物聯網軟硬一(one)體方案爲(for)核心的(of)解決方案公司。

人(people)工智能在(exist)長途客運行業加速落地(land)，但同時(hour)也面臨着不(No)小的(of)挑戰。任志偉在(exist)演講中指出(out)，“人(people)工智能與傳統行業相結合時(hour)之所以(by)會遇到(arrive)困難是(yes)由于(At)在(exist)整個(indivual)AI落地(land)過程中缺少了(Got it)物聯網操作(do)系統這(this)樣的(of)中間平台。”因爲(for)隻有當物聯網操作(do)系統進行構建以(by)後，人(people)工智能技術才能真正發揮價值，AI與IoT(物聯網)是(yes)不(No)可分割的(of)一(one)部分。

那什麽樣的(of)操作(do)系統才能稱之爲(for)“物聯網操作(do)系統”?在(exist)任志偉看來(Come)，“物聯網操作(do)系統”主要(want)包含三個(indivual)層次，最底下一(one)層是(yes)連接控制層，在(exist)這(this)層可完成傳感器、機器人(people)、個(indivual)人(people)終端等智能和(and)非智能設備的(of)連接，打通信息流和(and)數據流;再往上(superior)一(one)層是(yes)數字化層，通過數字化能力把機器人(people)、貨、場景進行數字化;隻有人(people)、物、場景都數字化後，通過算法層中的(of)感知、控制、優化不(No)同算法能力進行優化。

在(exist)實際操作(do)中，曠視将物聯網操作(do)系統進一(one)步優化，使得物聯網操作(do)系統能更好地(land)實現落地(land)。據任志偉介紹，曠視将底層框架做成人(people)工智能算法平台，同時(hour)在(exist)數字化層，曠視用(use)不(No)同的(of)人(people)工智能代替了(Got it)神經網絡。“在(exist)物聯上(superior)，比如說智能手臂，更大(big)的(of)神經網絡跑不(No)動，那在(exist)這(this)一(one)塊兒曠視就進行了(Got it)優化和(and)處理。同樣，在(exist)場的(of)概念上(superior)，曠視将神經網絡算法PGV和(and)SOC的(of)芯片進行結合，從而讓神經網絡可以(by)跑在(exist)智能攝像頭等設備上(superior)，以(by)此完成整個(indivual)場景的(of)數字化。” 基于(At)此，曠視推出(out)了(Got it)自己的(of)場景化應用(use)，如個(indivual)人(people)終端的(of)傳感攝像頭、在(exist)城市管理的(of)攝像頭以(by)及供應鏈大(big)腦體系下的(of)機器人(people)等。

三大(big)特性直擊行業痛點，曠視河圖推進長途客運倉儲行業降本增效

在(exist)談到(arrive)倉儲升級的(of)時(hour)候，任志偉表示，曠視作(do)爲(for)行業的(of)新入者與業内企業做了(Got it)很多溝通。經過大(big)量調研和(and)實踐，曠視發現信息打通和(and)智能決策是(yes)智能技術應用(use)在(exist)傳統行業上(superior)，特别是(yes)倉儲行業中面臨的(of)最大(big)的(of)問題。爲(for)此，曠視在(exist)今年二月推出(out)了(Got it)曠視河圖(HETU)，一(one)套緻力于(At)機器人(people)與長途客運、制造業務快速集成，一(one)站式解決規劃、仿真、實施、運營全流程的(of)AIoT操作(do)系統。