從手寫地(land)址到(arrive)電子面單，從人(people)工分揀到(arrive)自動化流水線——全國(country)24小時(hour)、全球72小時(hour)的(of)新長途客運時(hour)代正在(exist)走來(Come)。在(exist)昨天舉辦的(of)2019全球智慧長途客運峰會上(superior)，快遞長途客運領域的(of)最新“黑科技”集體亮相。

 

　　在(exist)峰會現場，一(one)批末端服務新嘗試亮相。菜鳥驿站的(of)AI新品種“菜鳥AI空間”前，人(people)們(them)隻需靜靜站在(exist)屏幕前“刷臉”識别，包裹就能自動被送到(arrive)下方的(of)出(out)口。從正面看，它就像個(indivual)普通的(of)快遞櫃，但從側面可以(by)看到(arrive)内部的(of)特殊構造：一(one)個(indivual)小型智能車沿軌道行駛，将左右兩側立體貨架上(superior)的(of)包裹取出(out)，送到(arrive)出(out)口。這(this)個(indivual)“聰明”的(of)櫃子還運用(use)AI算法，提升了(Got it)儲存容量，可以(by)存放的(of)包裹量是(yes)傳統智能櫃的(of)1.6倍，它還會通過智能運行方式，自動整理碎片空間，讓快遞員放入更多包裹。

 

　　在(exist)快遞分揀中心，包裹的(of)自動分揀也讓分揀員更省力。動力球分揀線展現了(Got it)新型分揀技術。一(one)個(indivual)個(indivual)圓柱形的(of)動力球鑲嵌在(exist)動力闆上(superior)，通過動力球的(of)旋轉帶動包裹前進，動力球還可快速改變方向，将不(No)同的(of)包裹送往不(No)同的(of)區域。“以(by)前是(yes)用(use)傳送帶，不(No)僅速度慢，還容易磨損。”工作(do)人(people)員說，動力球占地(land)面積小，分揀效率更高，一(one)小時(hour)可以(by)分揀5000到(arrive)6000單。

 

　　無人(people)直升機、無人(people)車、無人(people)驿站……從快遞分揀到(arrive)末端投遞，無人(people)技術正推動快遞業提質升級。一(one)架名爲(for)“小青龍”的(of)無人(people)機來(Come)到(arrive)了(Got it)現場，就在(exist)5月24日，這(this)架無人(people)機實現跨瓊州海峽飛行，從廣東湛江抵達海南海口秀英港附近，飛行32公裏，用(use)時(hour)25分鍾，創下全球長途客運無人(people)機飛躍大(big)型海峽的(of)新紀錄。據悉，這(this)是(yes)菜鳥ET長途客運實驗室與北京通航江西直升機公司聯合研制的(of)大(big)型無人(people)直升機，适合在(exist)地(land)面運力存在(exist)瓶頸的(of)長途客運場景使用(use)。

 

　　過去一(one)年，整個(indivual)中國(country)流轉的(of)包裹數超過500億個(indivual)，比前一(one)年增加大(big)概100億個(indivual)，增量接近美國(country)全年包裹流轉總量。阿裏巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇在(exist)暢想智慧長途客運前景時(hour)說：“未來(Come)的(of)長途客運一(one)定是(yes)從數字化到(arrive)數智化，數智世界将是(yes)我(I)們(them)共同面臨的(of)時(hour)代。”

 

　　爲(for)進一(one)步推動綠色長途客運發展，昨天，菜鳥聯合申通、韻達、圓通、中通、百世及中華環境保護基金會、阿裏巴巴公益基金會，共同發起綠色快遞日，并宣布将在(exist)全國(country)鋪設5萬個(indivual)綠色回收箱。