通莎零擔貨物運輸的(of)基本流程包括托運，承運，貨物交接以(by)及貨物交付，唯一(one)跟其他(he)運輸方式有較大(big)區别在(exist)于(At)有零擔運輸中轉。以(by)下就以(by)主要(want)的(of)零擔運輸方式——公路零擔運輸，通莎長途客運有限公司給大(big)家介紹零擔運輸三個(indivual)重要(want)的(of)基本流程。

 

　　零擔長途客運的(of)業務流程，您想了(Got it)解嗎？

 

　　貨物交接

 

　　貨物起運、中轉、到(arrive)達都要(want)嚴格履行交接手續。由起運站分别簽制直達、中轉“汽車零擔貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。

 

　　貨物起運前發生(born)短缺、殘損，由起運站處理後方可起運；貨物到(arrive)達後發生(born)票貨差誤，分别按下列辦法處理：

 

　　一(one)、有票無貨，到(arrive)達站相符，交接雙方（長途客運公司方和(and)客戶方）在(exist)票單上(superior)簽注，由到(arrive)達站查詢處理。到(arrive)達站不(No)符，交接雙方在(exist)票單上(superior)簽注，貨票退回起運站。

 

　　二、有貨無票，到(arrive)站相符，應予收貨，交接雙方（長途客運公司方和(and)客戶方）在(exist)清單上(superior)簽注，并通知起運站補發貨票；到(arrive)站不(No)符，交接雙方在(exist)清單上(superior)簽注，貨物退回起運站。

 

　　三、貨物短缺、殘損，不(No)得拒絕收貨。交接雙方（長途客運公司方和(and)客戶方）驗貨、複磅、記錄簽章、通知起運站，由到(arrive)達站處理，由責任方賠償。

 

　　四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票标明的(of)到(arrive)站。

 

　　天津貨物運輸

 

　　貨物中轉

 

　　零擔貨物應盡量直達運送。必須中轉的(of)，線路要(want)合理。中轉站對中轉貨物應優先發運，中轉期限不(No)得超過兩個(indivual)班期。

 

　　零擔站對外應公布中轉站點。中轉站應設專人(people)負責中轉貨物，有條件的(of)地(land)方應設置中轉專用(use)倉庫。

 

　　中轉站發現貨物已經破損，應整修完好，并将整修情況記錄于(At)運單和(and)交接清單上(superior)。

 

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　　貨物交付

 

　　貨物到(arrive)達後，到(arrive)達站應及時(hour)向收貨人(people)發出(out)到(arrive)貨通知，并做好記錄。收貨人(people)憑提貨單取貨，并應在(exist)提貨單上(superior)加蓋印章。到(arrive)達站付貨後也應在(exist)提貨單上(superior)加蓋“貨物付訖”戳記後存查。

 

　　貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點複磅，發現貨物短損由責任方賠償。貨簽脫落，不(No)易辨認的(of)貨物，必須慎重查明，方能交付。

 

　　提貨單遺失，收貨人(people)應及時(hour)向到(arrive)達站挂失。經确認後，可憑有效證件提貨。貨物若在(exist)挂失前已被他(he)人(people)持單取走，到(arrive)達站應配合查找，但不(No)負責賠償。

 

　　“到(arrive)貨通知”發出(out)後一(one)個(indivual)月内無人(people)領取貨物或收貨方拒收，到(arrive)達站應向起運站發出(out)“貨物無法交付通知書”。

 

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　　爲(for)了(Got it)能讓運輸資源利用(use)化，以(by)及促進零擔運輸行業的(of)發展，需要(want)降低零擔運輸成本，降低中轉率，提高效率，同時(hour)還要(want)将零擔業務的(of)輻射範圍進一(one)步擴大(big)，以(by)更加集中的(of)利用(use)資源。